Da nicht alle Menschen gleich sind, hat auch jeder Prüfer seine persönlichen Eigenschaften bzw. Prioritäten. Für den einen mag es die Ausnutzung der Trimmvorrichtung, für andere das Briefing sein. Ich persönlich lege meinen Schwerpunkt auf Kurs und Höhe. Das bedeutet nicht, dass andere Dinge im Prüfprotokoll unwichtig wären, aber wie gesagt es tut mir einfach "besonders weh", wenn diese Punkte im Gesamtbild nicht passen.

In diesem Zusammenhang ist mir besonders wichtig, dass der Heading Bug immer dort steht wo die Nase sein soll. Und das möglicht in jeder Situation: Vom Einrollen in die Piste (Pistenrichtung) bis zum Abrollen aus der Piste (letztes Vorhalteheading)

Instant SSL Pro

We use cookies on our website. Some of them are essential for the operation of the site, while others help us to improve this site and the user experience (tracking cookies). You can decide for yourself whether you want to allow cookies or not. Please note that if you reject them, you may not be able to use all the functionalities of the site.